معلومات

طيارو الخطوط الجوية الجنوبية الغربية سو بوينج مقابل 100 مليون دولار على أرض 737 ماكس

طيارو الخطوط الجوية الجنوبية الغربية سو بوينج مقابل 100 مليون دولار على أرض 737 ماكس


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

رفعت جمعية طياري الخطوط الجوية الجنوبية الغربية (SWAPA) دعوى قضائية ضد شركة بوينج مقابل 100 مليون دولار ، بحجة أن إيقاف تشغيل طائرة 737 ماكس قد تسبب في خسارة أعضاء النقابة للمال حيث تم إلغاء 30 ألف رحلة جوية مجدولة

وتؤكد الدعوى ، التي أعلنها الاتحاد في بيان صحفي ، أن بوينج تضلل "عمدًا" شركة الطيران وطياريها بشأن 737 ماكس. زعمت شركة بوينج أن الطائرة كانت "صالحة للطيران" وأن نفس الطيارين البالغ عددهم 737 قد طاروا لسنوات لكن هذا التمثيل كان خاطئًا ، كما كتب SWAPA. وقالت إن الأخطاء في 737 ماكس تسببت في مقتل 346 شخصا وأضرت بالصلة بين الركاب والطيارين وقلصت السفر الجوي حول العالم.

ذات صلة: بوينغ تم الإبلاغ عن أن نظام أمان 737 MAX مكلف للغاية لأنه كان باهظ الثمن

وتقول رابطة الطيارين في خطوط ساوث ويست الجوية إن شركة بوينج خدعت الطيارين

في الشكوى ، التي تم تقديمها في مقاطعة دالاس ، تكساس ، قال الاتحاد إن بوينج اتخذت قرارًا "محسوبًا" بـ "الإسراع" بالطائرة إلى السوق ، وبذلك تجاهلت ممارسات التصميم والهندسة. وتجادل الدعوى القضائية بأن مزاعم شركة Boeing تسببت في اعتقاد النقابة بأن 737 MAX كانت آمنة ، ونتيجة لذلك وافق الطيارون على استخدام الطائرة لشركة Southwest Airlines.

قال الكابتن جوناثان ل. ويكس ، رئيس SWAPA في بيان صحفي أعلن فيه الدعوى: "بصفتنا طيارين ، لا يوجد شيء أكثر أهمية بالنسبة لنا من سلامة ركابنا". "يجب أن نكون قادرين على الوثوق بشركة Boeing للكشف بصدق عن المعلومات التي نحتاجها لتشغيل طائراتنا بأمان. في حالة 737 ماكس ، لم يحدث ذلك على الإطلاق ".

وقالت SWAPA أيضًا إنه لو علم الاتحاد حقيقة طائرة 737 ماكس في عام 2016 ، لما وافقت على الطيران ، وكانت ستطالب بوينج بإصلاح عيوب الطائرة التي أدت إلى تحطم طائرة ليون إير 610 ورحلة الخطوط الجوية الإثيوبية 302. .

الاتحاد يريد 100 مليون دولار من بوينج

"بوينغ مسؤولة أمام SWAPA عن الأضرار التي تكبدتها هي وطياريها ، ولا تزال مستمرة ، نتيجة لما يلي: تصريحات بوينغ الكاذبة فيما يتعلق بطائرة 737 ماكس ؛ تدخل بوينغ في عقد SWAPA وعلاقات العمل مع Southwest التي أدت إلى موافقة SWAPA لتضمين طائرة 737 MAX كمصطلح من CBA وتشغيل الطائرة ؛ وإهمال Boeing في التصديق الذاتي للطائرة التي كانت Boeing على علم بأنها ستخضع لأمر تأريض إذا تم اكتشاف الحقيقة لأنها لم تفي - و ، حتى يومنا هذا ، لا يفي بالمتطلبات الفيدرالية لصلاحية الطيران ، كما تنص الدعوى.

وفقًا لـ SWAPA ، من المتوقع أن يؤدي إيقاف تشغيل 737 MAX إلى خفض خدمة الركاب لشركة الطيران بنسبة 8 ٪ بحلول نهاية هذا العام ، مما سيؤدي إلى خسائر تعويضات للطيارين تزيد عن 100 مليون دولار. وأشار الاتحاد إلى أن Southwest هي أكبر مشغل لطائرة 737 MAX ، والتي من غير المتوقع أن تعود إلى العمل حتى الجزء الأول من العام المقبل.

وقال الكابتن ويكس: "من الأهمية بمكان أن تأخذ بوينج أي وقت ضروري لإعادة الطائرة ماكس بأمان إلى الخدمة". "لا ينبغي توقع أن يتعرض طيارونا لخسارة مالية كبيرة ومتنامية نتيجة لإهمال بوينج. نتطلع إلى حل يساعد شركة Boeing على استعادة ثقة كلتا الطائرتين
الجمهور والطيارون الذين يشغلون طائراتها ".


شاهد الفيديو: المقصورة الجديدة للخطوط الجوية الإماراتية من طراز البوينج (قد 2022).