مثير للإعجاب

فرنسا تحاول احتواء تسرب النفط مثل 2000 سيارة ، غرق سفينة الشحن قبالة الساحل

فرنسا تحاول احتواء تسرب النفط مثل 2000 سيارة ، غرق سفينة الشحن قبالة الساحل


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

تستعد المدن والبلدات المحيطة بخليج بسكاي في فرنسا لسقوط بقعة نفطية كبرى في الأيام المقبلة ، حيث يشق 2200 طن من الوقود الثقيل طريقه إلى الشاطئ بعد غرق سفينة الحاويات الإيطالية غراند أمريكا.

التسلسل الزمني لغرق جراند أمريكا

غراند أمريكا ، سفينة حاويات سعة 28000 طن تديرها مجموعة غريمالدي - ومقرها في مدينة نابولي الإيطالية - غادرت ميناء هامبورغ بألمانيا في 8 مارس لبدء رحلة متعددة الأرجل عبر المحيط الأطلسي إلى البرازيل ، وزيارة الموانئ على ساحل غرب وشمال إفريقيا على طول الطريق ، بدءًا من مدينة الدار البيضاء الساحلية الجزائرية.

انظر أيضًا: أكثر 13 سفينة إبحار رائعة في جميع الأوقات والتي ستمنحك حليفًا للسفر

عندما مرت السفينة بمدينة بريست بفرنسا في الساعات الأولى من يوم 10 مارس / آذار ، يُعتقد أن حريقًا قد اندلع على أحد أسطح السيارة في السفينة ، وهي عربة نقل بضائع قابلة للدحرجة / متدحرجة. مدفوعة وإيقاف تحت قوتهم الخاصة.

على الرغم من أن الطاقم المكون من 26 فردًا حاول مكافحة الحريق ، إلا أنه في غضون ساعات ، بدأ في الانتشار إلى حاويات الشحن على سطح السفينة. سرعان ما اجتاح الحريق أقسامًا كاملة من سطح السفينة ، ولم يكن هناك الكثير مما يمكن لأي من أفراد الطاقم ، أو راكبهم الفردي ، فعله سوى محاولة إنقاذ أنفسهم.

في 11 مارس ، أجرى القبطان اتصالًا لاسلكيًا بالسلطات لإخطارها بأنها ستتخلى عن السفينة ، على بعد حوالي 150 ميلًا من ساحل لاروشيل ، في خليج بسكاي. على متن قارب نجاة ، التقطت سفينة البحرية البريطانية HMS Argyll الأشخاص الـ 27 الذين كانوا على متن غراندي أمريكا, التي حولت إلى المنطقة لتقديم المساعدة لنظرائهم الفرنسيين ، مارين ناشيونال ، الذين تولى مسؤولية العمليات حول غراند أمريكا.

حاولت البحرية الوطنية ، جنبًا إلى جنب مع وحدات مكافحة الحرائق البحرية المحلية ، دون جدوى إخماد الحرائق المشتعلة على سطح سفن الشحن ؛ لم يتمكنوا حتى من إبطائه. تغذيها الحرائق أدناه التي تشير إلى أن خراطيم إطفاء المستجيبين لم تتمكن من الوصول إليها ، واستمرت ألسنة اللهب في الانتشار إلى المزيد من حاويات الشحن بينما تحت سطح السفينة ، من المحتمل أن تضعف الحرارة الشديدة السلامة الهيكلية لحواجز السفينة اليمنى والبدن.

بحلول 12 آذار (مارس) ، بدأت Grande America في الإدراج بقوة على الجانب الأيمن ، ومع جحيم لم يكن رجال الإطفاء الفرنسيون قريبين من احتوائه ، ألغت Marine Nationale أي محاولات أخرى لإنقاذ أمريكا الكبرى.

كانت الأولوية الآن هي الاستعداد لاحتواء الكارثة البيئية الوشيكة التي كان من المؤكد أنها ستتبع غرق أمريكا الكبرى وكان عليهم التحرك بسرعة. لم تكن الشمس قد غابت في اليوم الثاني عشر قبل أن تنقلب غراندي أمريكا وتختفي بسرعة ، وتسارعت في هبوطها عبر 15000 قدم من الماء بين ضوء النهار وأرضية خليج بسكاي.

قبل سقوط السفينة ، كان وقود المحرك الثقيل الكثيف يتدفق بالفعل إلى المحيط من خزانات الوقود الممزقة ، وأيًا كانت خزانات الوقود التي كانت لا تزال سليمة ، فمن المحتمل ألا تبقى على هذا النحو بمجرد اصطدام غراندي أمريكا بقاع المحيط.

بدأت السلطات في المنطقة الاستعداد للأسوأ: 2200 طن من الوقود الثقيل من أمريكا الكبرى تتسرب إلى المحيط ، وتنتشر في رقعة بطول حوالي 10 كيلومترات وعرض كيلومتر واحد ، تنجرف بثبات مع أمواج وتيارات المحيط الأطلسي نحو شواطئ المقاطعات الساحلية لغرب فرنسا.

تشكل بريتاني وباي دو لا لوار ونوفيل-أكيتين معًا الجبهة المتجاورة على طول المحيط الأطلسي الذي يمتد من الحدود مع إسبانيا إلى شبه الجزيرة الشمالية الغربية من البلاد ، وهو خط ساحلي قد يكون أيضًا يدًا مغطاة بالنفط ، وإلقائها على الشواطئ على طول الخليج.

وقود وحمض و 2000 سيارة في قاع المحيط

عندما غادرت Grande America هامبورغ ، تم تحميلها بأكثر من 2200 سيارة ، معظمها من أودي ، تتراوح من 32500 دولار أودي A3 إلى 81.900 دولار أودي RS4. أكثر من ألفي سيارة ، بمتوسط ​​سعر يصل إلى 57200 دولار ، تتجه الآن إلى الصدأ بشكل مطرد وتسرب المواد الكيميائية السامة إلى المياه حول السفينة الغارقة ، لتصبح فضولًا محتملاً سامًا لمجموعة متنوعة من الأحياء المائية التي تعيش على ارتفاع 15000 قدم تحت سطح البحر مستوى.

والجدير بالذكر أن هناك 37 سيارة بورش على متن سيارة جراند أمريكا عندما غرقت في طريقها إلى المشترين في البرازيل - أربعة منها كانت بعضًا من آخر طرازات بورش 911 جي تي 2 آر إس - بقيمة تقرب من 300 ألف دولار - أنتجت الشركة ، بعد أن أوقفت السيارة أخيرًا عام.

بعد ظهور أنباء عن غرق Grand America في الأخبار ، أصدرت Porsche بيانًا وعدت بتقديمه لنخبة المشترين.

"بورش برازيل تؤكد أن 37 من سياراتها الجديدة ، في طريقها من هامبورغ ، ألمانيا ، إلى سانتوس ، البرازيل ، كانت على متن السفينة غراندي أمريكا التي تعرضت لحادث بحري بالقرب من ساحل بريست ، فرنسا ، في 12 مارس 2019. كان الأسطول أربع وحدات 911 GT2 RS.

"في قرار خاص وتأييدًا لالتزامها تجاه عملائها البرازيليين الكرام ، ضمنت بورش إعادة إنتاج هذه الوحدات بالترتيب الذي تم تأكيدها به في الأصل."

أما بالنسبة لأودي وشركات صناعة السيارات الأخرى الذين قاموا بشحن هذه الجولة الأخيرة من المخزون إلى وكلاءهم في إفريقيا وأمريكا الجنوبية ، فمن المحتمل أن يستغرق الأمر وقتًا حتى يتمكن صانع السيارات من تصنيع أو توفير مركبات بديلة لتلك التي ابتلعها البحر.

بافتراض أن متوسط ​​قيمة السيارات غير التابعة لبورش كان حوالي 55000 دولار ، فإن قيمة المركبات الموجودة على متن جراند أمريكا بحد ذاتها بلغت حوالي 125 مليون دولار.

لا يشمل هذا الرقم بالدولار حتى 365 حاوية شحن على متن جراند أمريكا ، مليئة بجميع أنواع السلع الاستهلاكية والسلع التي كانت أيضًا خسارة كاملة. إذا أخذنا مع مخزون المركبات ، فلن يكون من المبالغة القول إن ربع مليار دولار قد غرق للتو في قاع المحيط ، وربما أكثر. والأسوأ من ذلك ، لا يبدو أن أحدًا يعرف ما حدث بالضبط أو كيف بدأت النيران التي أغرقت غراند أمريكا ، على الأقل حتى الآن.

إعادة فتح الجروح القديمة

يشعر العديد من السكان حول خليج بسكاي بالقلق من مجرد ذكر تسرب نفطي.

في 16 مارس 1978 - منذ ما يقرب من 41 عامًا حتى يوم غرق أمريكا الكبرى - تعرضت ناقلة النفط Amaco Cadiz ، المحملة بشدة بالنفط الخام الخفيف من المملكة العربية السعودية وإيران ، لطقس قاسي ، ونتيجة لذلك ، تعرضت لأضرار كبيرة لمعدات التوجيه الخاصة بها.

غير قادر على توجيه نفسها ، تم استدعاء قوارب القطر لإحضار قادس بأمان إلى الميناء. لم يتحسن الطقس كثيرًا منذ أن تم تعطيل قادس ، لذلك لم تتمكن زوارق القطر من تنفيذ العملية بأمان ، مما أدى إلى تأخير لعدة ساعات.

في هذه الأثناء ، واصل قادس الانجراف بالقرب من شواطئ بريتاني ، مما جعل محاولة سحب السفينة إلى بر الأمان أكثر خطورة.

بعد 12 ساعة فقط من إعاقة قادس ، جنحت. غمرت حجرات المحرك بالمياه ووضعت هذه الأرضية ضغطًا كافيًا على هيكل السفينة لدرجة أن السفينة سرعان ما قطعت عبر قسمها الأوسط كما لو كان ظهرها مكسورًا.

سمح هذا التمزق لـ 2.2 مليون طن من النفط الخام بالتفريغ مباشرة على الشواطئ أعلى وأسفل خليج بسكاي ، وهي كارثة بيئية استغرقت عقودًا للتعافي منها.

الآن ، بقعة النفط التي تشق طريقها نحو ساحل لاروشيل هي واحد في الألف من حجم التسرب النفطي في كاديز ، وهو الأكبر على الإطلاق في التاريخ ، ولكن لا يمكنك إلقاء اللوم على السكان لشعورهم بالقلق من تأثير غرق غراند أمريكا سيكون على بيئتهم المحلية.

لقد قاموا مؤخرًا بتنظيف المكان ، لذا فإن الاضطرار إلى مواجهة تسرب نفطي آخر على طول ساحلهم لا بد أن يثير قلق السكان في جميع أنحاء الخليج.

"ألفي مركبة .. إنه حادث سيارة في قاع البحر." - جاكي بونمينز ، روبن دي بوا

لا ينبغي أن يكون مفاجئًا إذن أن المدعي العام الإقليمي قد فتح تحقيقًا جنائيًا في الكارثة. لا تأخذ السلطات الفرنسية أي فوضى من مجموعة Grimaldi Group أيضًا ، حيث أصدرت Grimaldi Lines ، التي قامت بتشغيل Grande America ، وهو طلب رسمي لتقييم الأضرار التي لحقت بالسفينة الغارقة بسرعة وبذل كل ما في وسعها لمنع أي وقود إضافي لا يزال موجودًا في الداخل تسرب خزانات وقود السفن.

وتعرب الشركة من جانبها عن رغبتها القوية في التعاون مع جهود التحقيق والاسترداد. وفقًا لبيان صادر عن الشركة: "في إطار خطتها الخاصة بمكافحة التلوث ، أرسلت مجموعة Grimaldi على الفور إلى مكان غرق سفينة Grande America Union Lynx التي تراقب أي تسرب للوقود في أي سفينة وتنظم استعادة أي حاوية عائمة.

"يوجد بالفعل فريق من الخبراء المعينين من قبل غريمالدي في مجال الإصابات البحرية ومنع التلوث في بريست من أجل مراقبة الوضع البيئي وتقديم المشورة بشأن أي تدابير أخرى ، بالتنسيق دائمًا مع السلطات الفرنسية.

"علاوة على ذلك ، بالاتفاق مع السلطات الفرنسية ، ستجري مجموعة غريمالدي مسحًا تحت سطح البحر للحطام الذي يقع على عمق 4600 متر من البحر ، عن طريق السفينة Pourquoi Pas المجهزة بسفينة ROV حديثة (سفينة تعمل عن بعد).

ويشير آخرون إلى أن تسرب النفط ليس الكارثة البيئية الوحيدة التي تحدث. في أسفل قاع المحيط ، من المحتمل أن تحتوي كل هذه المركبات على مواد كيميائية سامة تتسرب منها إلى النظام البيئي حيث تؤدي تيارات المحيطات تآكلها البطيء والثابت للسيارات.

هذه المواد الكيميائية لها آثار هائلة على النظام البيئي البحري في المنطقة المجاورة حول سفينة الحاويات الغارقة. الآن قد ننظر إلى قاع المحيط حول القارب ونرى بيئة بحرية ملونة ونابضة بالحياة مليئة بالأسماك وسرطان البحر والثعابين والشعاب المرجانية ومن يعرف ماذا أيضًا. في غضون بضع سنوات فقط ، بعد أن أمضى خليج بسكاي هذه المرة في غرق 2210 سيارة في مياه المحيط مثل أكياس الشاي ، ستتسرب جميع أنواع المواد الكيميائية السامة السامة إلى الماء ، وربما تسمم كل شيء في المنطقة.

"النفايات السامة التي تحملها #grandeamerica عميقة جدًا تحت الماء بحيث لا يمكن التقاطها. وستدفع الحيوانات والنباتات ثمنها." - جيلداس لو موال ، ناشطة مناخية فرنسية

قال جاكي بونمين ، المتحدث باسم روبن دي بوا (روبن هود) ، وهي منظمة غير حكومية بيئية فرنسية: "ألفي مركبة" - إنه حادث سيارة في قاع البحر ، يمثل مئات الأطنان من المواد السامة في منطقة غنية جدًا في الأسماك والعوالق والحيوانات البحرية ".

وبحسب ما ورد أشار Robin des Bois إلى أنهم يخططون لتقديم شكوى جنائية بشأن الضرر البيئي الناجم عن غرق Grande America.

يبدو أن جيلداس لو موال ، الناشطة الفرنسية في مجال المناخ ، قد لخصت الشعور العام للمجتمعات على طول الخليج على تويتر هذا الأسبوع بينما ينتظرون بقعة النفط التي من المؤكد أن تصل إلى الشاطئ في غضون الأيام القليلة المقبلة.

أنا أعيش بالقرب من هذه الكارثة. النفايات السامة التي تحملها #grandeamerica عميقة جدًا تحت الماء بحيث لا يمكن التقاطها. وستدفع الحيوانات والنباتات ثمن ذلك ، وليس مالك السفينة ، وليس نحن لاستهلاك مواد عديمة الفائدة منتجة في كل مكان على الكوكب ...

"علينا أن نتغير."


شاهد الفيديو: البحرية الايطالية تنقذ 170 مهاجرا وناجون يتحدثون عن 50 مفقودا (قد 2022).